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爱衣墙只有善心善意还不够
我们的社会并不缺乏热情与爱心，但是，用好市民爱心，让他们的善意能够真正帮助到需要帮助的人，需要良好的管理与维护制度作为支撑
近日，第一个“白云爱衣墙”在广州市白云区嘉禾望岗志愿驿站亮相，社区里的贫困人员以及流浪人员等，都可以根据实际需要，免费领取爱衣墙内干净的衣物。爱衣墙由志愿驿站提供场地，目前由广州好人尚丙辉关爱外来务工人员工作室提供清洗、消毒后的市民捐赠衣物。
“有需要，请带走;有闲物，请带来”。起源于国外的爱心衣物墙活动，是一项二手衣物捐赠的公益活动。在城市街道的墙面，钉上一些钉钩，让过路人将自己多余的衣服挂上捐出，有需要的人则可以选择合适的穿上带走。因为门槛低、人人可参与，进入中国后，在很短的时间内就在全国许多城市迅速普及开来。
可是，从目前各地运行的情况来看，爱衣墙却有些水土不服。有的爱衣墙因设置在地下通道，运行不久就被环卫部门“取缔”;有的爱衣墙很短时间就收到几千件衣服，却无处堆放，整理成问题;有的捐赠人把爱心墙当成了处理旧衣物的“垃圾站”，不少衣服太旧不适合使用;有的捐赠衣服被人取走卖旧衣牟利……可见，要让小小的爱衣墙真正发挥作用，帮到那些有需要的人，除了有善心善意之外，还需要有些管理上的技术手段，保证捐衣有序，取衣方便。
首先，在爱衣墙地点的选择上，不可随意乱放，给城市管理造成不便。二是在衣服的捐赠上，需要管理与维护。否则，旧衣堆积成山，许多未经清洗与消毒，反而会带来卫生防疫安全问题。
从目前的情况来看，白云爱衣墙显然已经吸取之前其他不少地方的经验。首先，有了固定的场所，让市民捐赠的衣物能够有更好的保管条件。其次，衣服由专门的公益组织进行清洗和消毒，可以让人放心取用，也可以杜绝想通过卖旧衣牟利的人。但是，一些细节服务如何更人性化还需要进一步完善，比如，志愿驿站有人值守可能会让有需要的人不好意思取用;公益组织无法提供大规模的旧衣清洗、消毒服务，等等。如何解决好这些问题，需要在实践中不断摸索。
我们的社会并不缺乏热情与爱心，但是，用好市民爱心，让他们的善意能够真正帮助到需要帮助的人，需要良好的管理与维护制度作为支撑。相信随着像“爱衣墙”这样的爱心活动越来越多，慈善活动的运作模式也会越来越完善，小小爱心会汇成慈善的洪流，带给每一个人温暖。
由“提笔忘字”谈汉字传承
曾几何时，写一手漂亮字是很多人心向往之的一项技能。但是随着经济社会的发展，电子产品也“飞入寻常百姓家”，越来越多的人痴迷于键盘鼠标，丢掉了笔杆子，逐渐形成了提笔忘字的尴尬局面。这也是诸如《汉字英雄》、《中国汉字听写大会》等节目取得高收视率的根本原因。
这些节目的热播，再次唤醒了人们对于汉字书写能力的重视。也在一定程度上恰恰揭露了汉字书写在现代快节奏生活中的低存在感。我们也应当承认电子输入较汉字书写具有快捷、方便、易存储等优点
但是汉字承载了中华文明的文明和智慧，不论是方正的楷书、隽秀的小篆，还是遒劲的草书，其兼具象形和表意的特点及蕴含的思想和内涵，即便是再发达的科技也无法模拟和取代。汉字正是在国人的提笔书写中得以传承，文明正是在方方正正中得以张扬，在那一笔一划中流淌着老祖先的文化血液。
21世纪的今天你还记得怎么写信吗?一张手写的便条、留言，远比短信、微信、邮件更真挚感人。《说文解字》有云：“书者，箸也，以手执笔，着于竹帛。”当今各种智能输入法层出不穷，在过于追求高效便捷的时候剥夺了人们在书写汉字的过程中静心思索的机会，文化与文明的传承的断层问题，才是我们真正要迫切关注的。
1、巴西家佣的“历史性时刻”
巴西日前正式颁布扩大家庭佣人17项新权利的宪法修正案。包括合理控制工作时间、给予加班补偿费用、强制性工龄保证基金及失业保险等。法案首次赋予巴西家佣与其他工人一样的权利。巴西社会党参议员利迪策林感慨道：“这是一个历史性时刻。”
巴西许多中产阶级家庭都习惯聘请家佣。这些家庭通常有两道房门，一道是主人的，一道是佣人的，家佣一般不能从正门进。巴西是一个对劳工保护相对严格的国家，但家佣们却一直是被权益忽略的人群。他们在社会偏见和艰苦环境中承担着繁重的劳动，却难以享受劳动法的保护。
2、领导“打车难”最好能推动改革
最近，在江西萍乡召开的“文明交通行动年”动员大会上，市委书记李小豹讲了一个亲身经历：他乘坐出租车时，司机强制拼客，最后下车时，却要他付全程车费。
市委书记被出租车司机“宰一刀”，虽然有点霉运，但却提出了鲜活生动的问题。和一摞摞材料、一层层报告相比起来，了解民生问题就该多接接地气，而只要多俯下身子体察民情，就会发现办公室和街头巷尾之间，确实存在一定的距离感。前不久云南副省长扮成游客调研，结果就遭遇了强制购物;三亚曾有领导干部去“微服”打车，足足等了55分钟。这些例子之所以能让人眼前一亮，很多时候就是因为领导干部眼睛向下、脚步向下，深入接触群众，感受民生冷暖，使那些颇为常见的民生问题，也能被有关领导感同身受，继而推出解决对策。
书记遇到“打车难”，或许只是促进问题解决的第一步。在多数时候，通过一把手的直接指示，可以穿过科层行政体制，单刀切入实际问题。但在出租车管理上，就需要调研论证、集思广益了，只有找到病根，尽快对当地的出租车行业进行改革，“打车难”才有可能真正解决。